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“许多服务捆绑了有用的配套扩展，因此Chrome会询问用户是否安装扩展。然而，一些居心不良的开发者滥用该机制，绕过安装请求，悄悄安装恶意扩展。这些扩展覆盖了浏览器设置，降低了用户体验，比如未经批准就替换新标签页。事实上，我们收到的Windows用户投诉主要就是关于这个问题。”

“渴望再见到中国老朋友”记者在辛辛那提见到简·布朗·凯科时，她正在河边公园带着一批中国画家即兴作画。灰白色齐耳短发、蓝色休闲上衣，60多岁的她像年轻人一样活力四射、热情洋溢。一听说我们是中国记者，她兴奋并滔滔不绝地讲起自己20年来持续参与辛辛那提与中国广西柳州姐妹城市交流工作的经历和体会。

但是，我们到底为什么要学习失败，怎么学习失败，从中学习什么？对此我似乎一直没有找到清晰的答案。在湖畔学习的这几年，在后来自己的思考中，我逐渐地找到了一些启发。和成功的待遇截然不同，我们耻于谈论失败，甚至会讥讽一切失败的现象、失败的人，我们经常冷眼看着一家面临崩盘的公司走向灭亡，然后说：“我早就知道如此，你看，应验了吧？”大家对待失败大都是这般吃瓜群众的心态，甚至是如同对待死亡的态度，觉得很晦气。

2018年9月是Chrome发布十周年。至此，全球已经有20多亿的活跃用户安装了Chrome，Chrome大约占据了62%的市场份额。然而，在浏览器世界，Chrome从一个毫无头绪的弱者的到当今占据统治地位的强者，这一过程中并非没有发生过意外。

在最初的震惊平息后，许多倡导团体和互联网组织，尤其是Chromium开发社区，都支持Microsoft的决定。但并不是每家公司都像Microsoft一样热衷于把Edge移到Chromium上，特别是Mozilla，他们对此举深表怀疑，称此举给了Google更多的权力来决定未来互联网技术的发展方向。

此前，央视等官方媒体曾援引国产航母研发团队负责人的话报道，国产航母的机库相对辽宁舰增加了10%，也就是说至少能多搭载2架歼-15舰载机。而国产航母的舰岛则相对辽宁舰缩短了约10米，这为航母升降机、舰载机调度区让出了一定的甲板空间。综合来看，国产航母应该能比辽宁舰多搭载数架舰载机，在一定范围内提升作战能力。